过去，根据国家邮政局监测的数据，每年的618和双十二购物狂欢节同一天收集了2.38亿个包裹，是通常数量的两倍多。可以想象的是，购物节仍然是相当狂欢的，而且在它的后面没有很多手剁的聚会。但是，对于如此大量的包裹在市场上的流通，需要严格的保证，例如，人们在寄送包裹时会购买保险，这与寄件人自身的财务保证有关，监管部门需要确保包裹在流通过程中不携带危险品和非法物品，这是一个需要监控的环节。然后，对于这一件，交付需要实名制，快递物流企业购买安全检查机来检查包裹的安全性。

另一种是企业自己的检验，只有在收到快递后开箱检验验收后才能发货。有一系列的报道称，新闻报道说快递车在去年11月之后着火了。然而，随着去年各网点安检设备的增加，今年没有类似事件发生。虽然在互联网上有猜测，但它被证实不存在。

快递过程中的火灾等事故是车主的严重损失，也是电子商务购物和配送业主的损失。此类事件的发生很可能类似于非法产品，如包装中携带的某些化学品，导致运输过程中出现类似事件。然而，今年，随着主要过境点实施安检机，此类事件暂时得到遏制。因此，安全检查设备仍然非常好，以确保我们的包在618期间流通的安全。

那么对于流通过程中的快递，安全检查主要集中在哪个环节呢?让我们先来看一看，是售货员来收拾残局的，到了某个小网点，一般的社区网点也不需要大型设备安检机，到中转站这个环节必须是所有包检能力进入的运输流通，大家都知道快递是从某个流通环节中转的，而少城快递这种属于京东的大型电子商务商店如苏宁在一定程度上自己送货， 但是从去年开始，不管你是谁，只要大型仓库将货物送到码头，安全检查就必须严格执行，也就是说，安全检查机器从源头上消除了包裹是否安全的不确定性。

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